Prvi topliji dani često znače i povratak bicikla na put posle nekoliko meseci mirovanja. Međutim, nije dobra ideja samo naduvati gume i odmah krenuti na dugu turu.
Tokom zime pritisak u gumama može da opadne, lanac može da se isuši ili počne da korodira, kočnice i menjači mogu zahtevati podešavanje, a sitna oštećenja koja su postojala još na kraju prethodne sezone lako mogu ostati neprimećena.
Kako pripremiti bicikl za novu sezonu zato treba posmatrati kao jednostavan pregled celog bicikla: prvo ga očistite, zatim proverite gume i točkove, kočnice, pogon, menjače, upravljač, sedište i dodatnu opremu, a na kraju napravite kratku probnu vožnju.
Ako tokom pregleda pronađete ozbiljno oštećenje ili nešto što ne umete pouzdano da podesite, bolje je rešiti problem pre prve duže ture.
Počnite od toga kako je bicikl proveo zimu
Stanje bicikla na početku sezone mnogo zavisi od načina na koji je bio skladišten.
Ako je bicikl nekoliko meseci stajao:
- u suvom stanu,
- u urednoj garaži,
- očišćen i podmazan,
pregled će verovatno biti jednostavan.
Ako je proveo zimu:
- na vlažnom balkonu,
- u podrumu sa kondenzacijom,
- prljav posle poslednje vožnje,
- sa mokrim ili nepodmazanim lancem,
potrebno je detaljnije pogledati koroziju, pogon, sajle i druge metalne delove.
Za sledeću zimu pogledajte i Kako pravilno čuvati bicikl tokom zime.
Očistite bicikl pre ozbiljnog pregleda
Prljav bicikl otežava da primetite:
- pukotine,
- olabavljene delove,
- koroziju,
- oštećenja guma,
- istrošene komponente.
Zato prvo uklonite prašinu i staru prljavštinu.
Za osnovno čišćenje obično su dovoljni:
- mlaka voda,
- blago sredstvo za pranje,
- mekša četka,
- krpe.
Nemojte usmeravati jak mlaz vode direktno u ležajeve, glavčine, srednji pogon ili druge zaptivene sklopove.
Posle pranja bicikl dobro osušite.
Pregledajte ram dok je čist
Kada uklonite prljavštinu, polako pogledajte ceo ram.
Obratite pažnju na:
- udubljenja,
- pukotine,
- izraženu koroziju,
- promene oko spojeva,
- oštećenja nastala tokom transporta ili skladištenja.
Površinska ogrebotina na boji nije isto što i strukturno oštećenje.
Ako primetite pukotinu, deformaciju ili nešto što izgleda neuobičajeno, posebno na ramu ili viljušci, nemojte problem samo prekriti bojom.
Bicikl treba stručno pregledati pre ozbiljne vožnje.
Proverite obe gume
Gume su jedan od prvih delova koje treba pregledati posle zimskog mirovanja.
Pogledajte:
- bočne strane,
- gazni sloj,
- područje oko oboda,
- eventualne posekotine.
Tražite:
- duboke pukotine,
- izbočine,
- vidljiva vlakna ili karkasu,
- predmete zabodene u gumu,
- ozbiljno istrošen gazni sloj.
Ako je guma samo prašnjava, to nije problem.
Ako je struktura vidljivo oštećena, razmotrite zamenu pre nove sezone.
Podesite pritisak u gumama
Gume prirodno gube vazduh čak i dok bicikl ne vozite.
Zato nije neobično da posle zime budu veoma mekane.
Naduvajte ih odgovarajućom pumpom sa manometrom.
Ne koristite automatski maksimalnu vrednost navedenu na gumi.
Odgovarajući pritisak zavisi od:
- širine gume,
- vrste bicikla,
- težine vozača i prtljaga,
- podloge,
- tubeless ili sistema sa unutrašnjom gumom.
Detaljan vodič nalazi se na stranici Kako proveriti i podesiti pritisak u gumama.
Ako koristite tubeless, proverite zaptivnu tečnost
Kod tubeless sistema zaptivna tečnost vremenom može da se osuši.
Posle dužeg perioda mirovanja proverite stanje prema preporuci proizvođača sistema koji koristite.
Možda će biti potrebno:
- dopuniti zaptivnu tečnost,
- proveriti ventil,
- ponovo pravilno naduvati gumu.
Ako guma veoma brzo gubi pritisak, nemojte samo svakog dana dodavati vazduh. Pronađite uzrok.
Proverite da li su točkovi pravilno postavljeni
Pre vožnje proverite da li su oba točka pravilno smeštena u ram i viljušku.
Ako bicikl koristi:
- quick-release,
- thru-axle,
- matice na osovini,
proverite da je sistem pravilno zatvoren ili zategnut prema konstrukciji i preporuci proizvođača.
Ovo je posebno važno ako su točkovi skidani tokom zimskog skladištenja ili transporta.
Zavrtite svaki točak
Podignite bicikl ili pojedinačno rasteretite točak i zavrtite ga rukom.
Posmatrajte da li:
- rotira slobodno,
- vidljivo „beži“ levo-desno,
- guma negde dodiruje ram,
- disk rotor stalno jako struže.
Malo povremeno dodirivanje rotora može zahtevati fino podešavanje, ali veliki bočni otklon točka može ukazivati na problem sa centriranjem ili žbicama.
Pregledajte žbice
Ne morate biti profesionalni serviser da biste primetili očigledno polomljenu ili potpuno labavu žbicu.
Vizuelno pregledajte oba točka.
Ako primetite:
- polomljenu žbicu,
- više izrazito labavih žbica,
- veliki otklon oboda,
bolje je da točak pregleda servis.
Nasumično zatezanje pojedinačnih žbica bez razumevanja centriranja može napraviti dodatni problem.
Kočnice proverite pre prve vožnje
Kočnice su među najvažnijim sistemima koje treba proveriti posle pauze.
Najpre, dok bicikl miruje, pritisnite obe ručice.
Ručice bi trebalo da daju predvidiv otpor i ne bi trebalo da dolaze nekontrolisano do upravljača.
Zatim proverite odgovarajući sistem.
Kod disk kočnica pogledajte:
- pločice,
- rotor,
- čeljust,
- eventualne tragove curenja kod hidraulike.
Kod rim kočnica proverite:
- kočione gumice,
- površinu oboda,
- sajle,
- centriranje kočnice.
Za detaljnije korake pogledajte Kako podesiti kočnice na biciklu.
Ne stavljajte mazivo na kočione površine
Prilikom pripreme bicikla vrlo je važno da mazivo za lanac, ulje i druga masna sredstva ne završe na:
- disk rotorima,
- kočionim pločicama,
- kočionim površinama oboda.
Kontaminirane kočnice mogu značajno izgubiti učinak.
Zato lanac podmazujte kontrolisano i dalje od kočionih površina.
Očistite i pregledajte lanac
Pogon je sledeći važan deo sezonske pripreme.
Pogledajte da li lanac ima:
- površinsku rđu,
- tvrdokorne crne naslage,
- teško pokretne karike,
- izraženo habanje.
Ako je samo prljav, očistite ga.
Ako je suv, pravilno ga podmažite.
Kompletan postupak nalazi se u vodiču Kako pravilno očistiti i podmazati lanac bicikla.
Nemojte samo sipati ulje preko prljavog pogona
Jedna od najčešćih grešaka je nanošenje velike količine maziva na lanac prekriven starom masnoćom i prašinom.
To stvara još više lepljive prljavštine.
Praktičniji redosled je:
- uklonite prljavštinu,
- osušite lanac ako je pran,
- nanesite malu količinu maziva,
- obrišite višak.
Proverite habanje lanca
Ako je bicikl prošle sezone prešao mnogo kilometara, prolećni pregled je dobar trenutak da proverite i habanje lanca.
Najpraktičniji alat je merač habanja lanca, odnosno chain checker.
Granica za zamenu nije potpuno ista za svaki pogon, pa sledite preporuke proizvođača komponenti.
Istrošen lanac može ubrzati habanje kasete i lančanika.
Više o tome pročitajte u tekstu Kada treba menjati lanac i kasetu.
Proverite menjanje svih brzina
Podignite zadnji točak ili koristite servisni stalak ako ga imate.
Polako prolazite kroz brzine.
Lanac bi trebalo da prelazi sa jednog zupčanika na drugi bez:
- stalnog preskakanja,
- dugog kašnjenja,
- jakog metalnog zvuka,
- pokušaja prelaska preko krajnjih zupčanika.
Ako brzine nisu precizne, možda je potrebno manje podešavanje.
Detaljan vodič pogledajte ovde: Kako podesiti menjač kada brzine preskaču.
Pregledajte sajle i bužire
Kod bicikala sa mehaničkim komandama proverite vidljive delove sajli.
Obratite pažnju na:
- koroziju,
- raspletene krajeve,
- oštećen bužir,
- teško pomeranje komande.
Sajla koja je već vidljivo oštećena nije dobar kandidat za još jednu celu sezonu.
Proverite pedale i kurble
Uhvatite pedalu i proverite da li postoji neuobičajen luft.
Pogledajte i kurble.
Ako osetite:
- izraženo pomeranje,
- lupanje,
- škripanje koje se ponavlja pod opterećenjem,
problem može zahtevati pregled ležaja, pedale ili spoja kurble.
Nemojte nastaviti da vozite ako deluje da je kurbla olabavljena.
Proverite da li upravljač ima luft
Aktivirajte prednju kočnicu i lagano pomerajte bicikl napred-nazad.
Ako osećate udaranje ili luft oko ležaja upravljača, sistem možda zahteva podešavanje.
Takođe proverite da li se upravljač okreće:
- glatko,
- bez zapinjanja,
- bez čudnih zvukova.
Ako niste sigurni odakle dolazi luft, servis može brzo utvrditi uzrok.
Pregledajte upravljač i lulu
Pogledajte:
- upravljač,
- lulu,
- spojeve,
- ručice kočnica i menjača.
Ništa ne bi trebalo očigledno da se pomera pod normalnim pritiskom.
Međutim, nemojte uzeti ključ i nasumično „pritegnuti sve što možete“.
Kod mnogih delova, posebno karbonskih, postoji propisan moment zatezanja.
Koristite vrednosti proizvođača i odgovarajući moment ključ kada je potreban.
Isto pravilo važi za sedište i šticnu
Proverite da sedište nije:
- olabavljeno,
- iskrivljeno,
- pomereno tokom skladištenja.
Ako skidate ili podešavate šticnu, postupajte u skladu sa materijalom rama i šticne i preporukom proizvođača.
Kod karbonskih komponenti posebno je važno ne prekoračiti dozvoljeni moment zatezanja.
Nemojte menjati položaj bicikla bez razloga
Početak sezone često podstakne vozača da odjednom promeni:
- visinu sedišta,
- nagib sedišta,
- položaj ručica,
- visinu upravljača.
Ako vam je prethodne sezone položaj odgovarao, nema potrebe menjati sve samo zato što počinje proleće.
Ako ipak nešto menjate, napravite malu promenu i testirajte je na kratkoj vožnji.
Proverite svetla
Ako bicikl ima skidiva USB svetla koja su mesecima stajala, proverite:
- da li se uključuju,
- da li baterija drži punjenje,
- da li nosači dobro drže,
- da li su sočiva čista.
Napred i pozadi proverite da torbe ili drugi dodaci ne zaklanjaju svetlo.
Ako tek birate rasvetu, pogledajte Kako izabrati svetla za bicikl.
Pregledajte zvonce, držače i dodatnu opremu
Sitni dodaci takođe mogu da se olabave.
Proverite:
- nosače bidona,
- zvonce,
- blatobrane,
- nosač prtljaga,
- torbice,
- nosač telefona ili računara.
Deo koji samo malo zvecka u garaži može da se potpuno odvrne na lošem putu.
Proverite šta se nalazi u servisnoj torbici
Otvorite torbu ispod sedišta.
Možda ste zaboravili šta ste u nju stavili prošle godine.
Proverite da imate:
- odgovarajuću rezervnu zračnicu ili tubeless komplet,
- montirače,
- pumpu ili drugo rešenje za naduvavanje,
- multitool,
- zakrpe ako ih koristite.
Ako je rezervna zračnica već jednom krpljena ili je godinama izložena habanju u torbi, proverite njeno stanje.
Šta proveriti kod električnog bicikla?
Kod e-bicikla uz sve mehaničke provere pregledajte i električni sistem.
Proverite:
- stanje baterije,
- kontakte,
- kablove koji su vidljivi,
- ekran i komande,
- punjač.
Ako je baterija bila skladištena tokom zime, postupak prvog punjenja i održavanja obavite prema uputstvu proizvođača konkretnog sistema.
Nemojte koristiti oštećenu bateriju ili punjač.
Ako primetite deformaciju kućišta baterije, neuobičajeno zagrevanje ili drugo ozbiljno oštećenje, nemojte nastavljati normalnu upotrebu bez stručne procene.
Šta proveriti kod bicikla sa amortizerima?
Ako imate MTB ili drugi bicikl sa amortizerskom viljuškom ili zadnjim amortizerom, pogledajte:
- da li postoji vidljivo curenje,
- da li klizne površine izgledaju čisto,
- da li sistem radi glatko,
- da li je pritisak odgovarajući ako koristite vazdušnu suspenziju.
Servisni interval zavisi od proizvođača i konkretnog modela.
Ako je prošlo mnogo vremena od poslednjeg servisa, proverite uputstvo svog sistema.
Prvo testiranje uradite dok bicikl miruje
Pre izlaska na ulicu proverite:
- prednju kočnicu,
- zadnju kočnicu,
- menjače,
- točkove,
- upravljanje.
Ovo neće zameniti probnu vožnju, ali može otkriti očigledan problem pre nego što sednete na bicikl.
Napravite kratku probnu vožnju
Prva vožnja posle sezonskog pregleda ne treba odmah da bude 80 kilometara.
Izaberite:
- poznatu lokaciju,
- mirniju ulicu ili stazu,
- kratku rutu.
Tokom prvih nekoliko kilometara testirajte:
- obe kočnice,
- sve brzine,
- upravljanje,
- osećaj guma,
- da li se pojavljuju neobični zvuci.
Ako ste menjali neku komponentu, posebno obratite pažnju na nju.
Ne testirajte kočnice prvi put na strmom spustu
Ako bicikl mesecima nije vožen, prvi ozbiljan test kočenja treba da bude na kontrolisanom i bezbednom mestu.
Postepeno proverite prednju i zadnju kočnicu.
Tek kada ste sigurni da sistem radi normalno, krenite na zahtevnije rute.
Prve vožnje neka budu nešto kraće
Bicikl možda može odmah da vozi 100 km, ali vaše telo posle višemesečne pauze možda ne može.
Ako ste tokom zime manje vozili, prvu nedelju iskoristite za kraće vožnje.
Postepeno povećavajte:
- trajanje,
- kilometražu,
- uspone,
- intenzitet.
Za povratak u rutinu pogledajte Kako početi sa redovnom vožnjom bicikla.
Kada bicikl treba odneti u servis?
Kućna provera je odlična za osnovno održavanje, ali neke probleme nije pametno rešavati nagađanjem.
Servis razmotrite ako primetite:
- pukotinu ili deformaciju rama ili viljuške,
- veliki luft u ležajevima,
- točak koji je ozbiljno van centra,
- polomljene žbice,
- kočnice koje ne možete pravilno podesiti,
- curenje hidrauličnog sistema,
- lanac koji preskače i posle podešavanja,
- neobičan problem sa e-bike sistemom.
Ako niste sigurni da li je bezbedno voziti bicikl, pregled je bolji izbor od probne vožnje na prometnom putu.
Najčešće greške pri pripremi bicikla za sezonu
Izbegavajte sledeće:
- samo naduvati gume i odmah krenuti na dugu turu,
- sipati mazivo preko prljavog lanca,
- zanemariti kočnice jer su prošle godine radile dobro,
- prejako zategnuti šrafove „za svaki slučaj“,
- ne proveriti da li je točak pravilno pričvršćen,
- ignoristati pukotine i deformacije guma,
- prvu probu napraviti na velikom spustu,
- odjednom promeniti sedište, pedale i položaj bicikla neposredno pre duže vožnje.
Brza kontrolna lista za novu sezonu
Pre prve ozbiljnije vožnje proverite:
- Bicikl je čist i suv.
- Ram i viljuška nemaju vidljivo ozbiljno oštećenje.
- Gume nemaju duboke pukotine, posekotine ili izbočine.
- Pritisak u gumama je odgovarajući.
- Oba točka su pravilno pričvršćena.
- Točkovi se okreću normalno.
- Nema očigledno polomljenih ili potpuno labavih žbica.
- Prednja i zadnja kočnica rade predvidivo.
- Kočione površine nisu kontaminirane mazivom.
- Lanac je čist i pravilno podmazan.
- Habanje lanca je provereno ako je potrebno.
- Sve brzine se pravilno menjaju.
- Sajle i bužiri nemaju očigledna oštećenja.
- Upravljač i sedište su stabilni.
- Šrafovi nisu nasumično pretegnuti.
- Svetla rade i napunjena su.
- Servisna torbica sadrži potrebnu opremu.
- Kod e-bicikla baterija i sistem su pregledani prema uputstvu proizvođača.
- Napravio sam kratku probnu vožnju pre duže ture.
Zaključak
Priprema bicikla za novu sezonu nije komplikovan servis, već sistematičan pregled najvažnijih delova pre povratka na redovnu vožnju.
Počnite čišćenjem jer ćete na čistom biciklu lakše videti oštećenja.
Zatim proverite gume, pritisak, točkove i žbice.
Kočnice testirajte dok bicikl još miruje, a zatim ponovo tokom kratke probne vožnje na bezbednom mestu.
Lanac očistite i podmažite, proverite njegovo habanje i prođite kroz sve brzine.
Pregledajte upravljač, sedište, pedale i vidljive spojeve, ali nemojte nasumično pretezati šrafove. Za kritične komponente koristite moment zatezanja koji propisuje proizvođač.
Proverite svetla, servisnu torbicu i dodatnu opremu.
Kod električnog bicikla proverite i bateriju, kontakte, punjač i elektronske komponente prema uputstvu proizvođača.
Na kraju napravite nekoliko kilometara lagane probne vožnje.
Ako sve radi tiho, stabilno i predvidivo, možete postepeno početi sa dužim rutama.
Ako pronađete ozbiljan problem sa ramom, točkom, kočnicama, ležajevima ili električnim sistemom, rešite ga pre početka sezone umesto da čekate da se pogorša tokom vožnje.
Ostale praktične vodiče pronaći ćete u kategoriji Održavanje i popravke.