Kombinovanje voza i bicikla odličan je način da proširite prostor za vožnju bez korišćenja automobila. Vozom možete preskočiti prometne gradske deonice, stići do početka zanimljive biciklističke rute ili organizovati turu koja se završava desetinama kilometara od mesta sa kojeg ste krenuli.
Ipak, putovanje vozom sa biciklom zahteva malo više planiranja nego putovanje samo sa rancem. Nije svaki voz prilagođen prevozu bicikala, broj mesta može biti ograničen, pravila se razlikuju među prevoznicima, a ulazak u voz sa biciklom i torbama može potrajati duže nego što očekujete.
Najvažnije pravilo je jednostavno: pre polaska proverite pravila za konkretan voz i konkretnu relaciju. Nemojte pretpostaviti da će činjenica da je bicikl bio dozvoljen u jednom vozu značiti da će biti prihvaćen i u drugom.
U nastavku ćemo proći kroz sve što treba proveriti – od izbora linije i karte do ulaska u voz, presedanja i nastavka biciklističke ture.
Prvo proverite da li konkretan voz prima bicikle
Najveća greška je planirati celu turu, kupiti kartu i tek na stanici proveravati da li bicikl može da uđe u voz.
Pravila zavise od:
- železničkog operatera,
- tipa voza,
- konkretne garniture,
- domaćeg ili međunarodnog saobraćaja,
- raspoloživog prostora,
- toga da li prevozite ceo ili sklopljen bicikl.
Neki vozovi imaju jasno označen prostor i držače za bicikle. U drugim garniturama bicikl se smešta u višenamenski prostor, dok pojedine linije primaju bicikl samo ako je sklopljen i može da se tretira kao lični prtljag.
Zato pre kupovine karte otvorite zvanični sajt železničkog operatera i pronađite pravila za prevoz bicikala.
Ako informacija nije jasna, kontaktirajte prevoznika pre dana putovanja.
Prevoz bicikla vozom u Srbiji
Ako putujete Srbijom, proverite aktuelna pravila Srbija Voza pre svakog putovanja.
Mogućnost prevoza bicikla zavisi od vrste voza i raspoloživog prostora. U pojedinim garniturama postoje posebno označena vrata i prostor predviđen za bicikle, dok je broj bicikala koji mogu da budu primljeni ograničen.
Kod nekih vozova konačna mogućnost prijema bicikla zavisi i od toga koliko je višenamenski prostor zauzet putnicima, dečjim kolicima, prtljagom ili drugim korisnicima kojima je taj prostor potreban.
To znači da činjenica da određeni tip voza prima bicikle ne treba automatski da se tumači kao garantovano mesto u svakoj situaciji.
Aktuelna pravila možete proveriti na zvaničnoj stranici Srbija Voza o prevozu bicikala.
Ne mešajte kartu za putnika i mesto za bicikl
Kada planirate putovanje, proverite da li su potrebni:
- karta za putnika,
- posebna karta ili doplata za bicikl,
- rezervacija sedišta,
- rezervacija mesta za bicikl.
Ovo nisu nužno ista stvar.
Kod pojedinih evropskih železničkih operatera mesto za bicikl mora unapred da se rezerviše. Kod drugih se bicikli primaju dok postoji slobodan prostor.
Zato nije dovoljno videti simbol bicikla pored voza i zaključiti da ste završili pripremu.
Posebno obratite pažnju kada putujete vikendom, tokom praznika ili u periodu kada mnogo ljudi odlazi na izlete. Tada mesta za bicikle mogu biti traženija.
Za međunarodno putovanje proverite svakog operatera posebno
Kod međunarodnih putovanja situacija može biti složenija.
Jedna ruta može uključivati vozove dve ili više železničkih kompanija, a svaka može imati drugačija pravila.
Bicikl koji je dozvoljen u prvom vozu možda zahteva rezervaciju, rastavljanje ili posebnu torbu u sledećem.
Zato proverite svaki segment putovanja.
Posebno pogledajte:
- da li je dozvoljen nesklopljen bicikl,
- da li je potrebna rezervacija,
- da li postoji dodatna cena,
- koje su dozvoljene dimenzije prtljaga,
- da li se pravila menjaju kod brzih vozova.
Nemojte se oslanjati samo na informacije sa foruma ili stare blogove. Pravila i vozni park se menjaju, pa je zvanični izvor najbolja poslednja provera.
Izaberite stanicu koja je praktična za bicikl
Nisu sve železničke stanice podjednako jednostavne kada gurate bicikl sa torbama.
Velike stanice mogu imati liftove i rampe, ali mogu uključivati i:
- dugačke hodnike,
- podzemne prolaze,
- pokretne stepenice,
- promenu perona,
- veliki broj putnika.
Na manjim stanicama pristup može biti jednostavniji, ali nekada postoji prelazak preko stepenica ili neprilagođenog perona.
Ako prvi put putujete sa biciklom, korisno je unapred pogledati raspored stanice.
Posebno je važno da znate sa kog dela stanice voz polazi ako je objekat veliki.
Stignite na stanicu ranije
Ako bez bicikla obično stižete pet minuta pre polaska, sa biciklom ostavite znatno veću rezervu.
Treba vam vreme da:
- pronađete pravi peron,
- proverite na kom delu voza se nalazi prostor za bicikle,
- skinete eventualne torbe ako je potrebno,
- bez žurbe unesete bicikl,
- proverite da li ste sve stvari poneli sa sobom.
Trčanje niz peron sa biciklom, kacigom, dve bisage i rancem nije dobar početak ture.
Ako putujete sa još nekoliko biciklista, dodatno vreme je još važnije.
Potražite oznaku bicikla na vozu
Ako voz ima prostor posebno namenjen biciklima, na vratima često postoji odgovarajući simbol.
Nemojte ulaziti na prva otvorena vrata pa pokušavati da bicikl provlačite kroz vagone.
Na peronu pogledajte oznake na vozu ili pitajte železničko osoblje gde treba da uđete.
Kada bicikl unesete, smestite ga u za to predviđen prostor i pratite instrukcije osoblja.
Ne ostavljajte ga tako da blokira:
- prolaz,
- vrata,
- toalet,
- pristup opremi za hitne slučajeve,
- prostor namenjen osobama sa invaliditetom.
Višenamenski prostor prvenstveno mora ostati funkcionalan i bezbedan.
Skinite sa bicikla ono što može lako da otpadne
Pre ulaska u voz pogledajte šta se nalazi na biciklu.
Bidon, pumpa, telefon na nosaču, GPS uređaj ili labavo pričvršćena torbica mogu pasti dok unosite bicikl kroz uska vrata.
Vredne stvari je bolje poneti sa sobom do sedišta.
Ako koristite velike bisage, procenite da li će unos bicikla biti jednostavniji ako ih privremeno skinete.
Na nekim biciklima dve pune zadnje bisage mogu toliko povećati širinu da je prolazak kroz vrata veoma nepraktičan.
Najbolje je da pre putovanja kod kuće probate koliko brzo možete da skinete i ponovo postavite torbe.
Ne zaključavajte bicikl za delove voza bez dozvole
Mala brava ili sajla može biti korisna tokom putovanja, ali nemojte automatski vezivati bicikl za rukohvate, sedišta ili druge delove vagona.
Način smeštanja zavisi od konstrukcije prostora za bicikle.
Ako postoje držači, koristite ih prema njihovoj nameni.
Ako ih nema, pratite instrukcije osoblja i ostanite dovoljno blizu bicikla da možete da reagujete ako se pomeri.
Kod dugog putovanja povremeno proverite da li bicikl i prtljag stoje stabilno.
Zaštitite menjač i osetljive delove
Prilikom ulaska i izlaska bicikl može udariti u vrata, stepenik ili drugi bicikl.
Posebno obratite pažnju na zadnji menjač.
Ako više bicikala stoji jedan pored drugog, pokušajte da ih postavite tako da se pedale, upravljači i menjači međusobno ne pritiskaju.
Ako morate da skinete prednji točak radi transporta, pazite da ne pritisnete ručicu hidraulične disk kočnice dok je točak skinut.
Kod zahtevnijeg transporta korisno je imati mali distancer za kočione pločice.
Planirajte dovoljno vremena za presedanje
Presedanje od nekoliko minuta možda je sasvim dovoljno kada imate samo ranac.
Sa biciklom situacija je drugačija.
Možda ćete morati da:
- izađete poslednji iz vagona,
- skinete torbe,
- koristite lift,
- promenite peron,
- pređete na drugi kraj stanice,
- pronađete prostor za bicikle u sledećem vozu.
Zato kod planiranja birajte komotnije veze.
Dvadeset ili trideset dodatnih minuta na stanici može biti mnogo prijatnije od rizika da sledeći voz gledate kako odlazi dok još prelazite na drugi peron.
Razmislite šta ćete uraditi ako zakasni prvi voz
Kod ture koja kombinuje više vozova napravite rezervni plan.
Proverite:
- kada polazi sledeći voz,
- da li i on prima bicikle,
- postoji li alternativna stanica,
- može li se deo puta preći biciklom.
Ovo je posebno važno ako poslednji voz tog dana predstavlja jedinu realnu mogućnost povratka.
Biciklistička tura ne bi trebalo da zavisi od jednog vrlo kratkog presedanja.
Pažljivo planirajte poslednji voz za povratak
Ako voz koristite da se vratite sa jednodnevne ture, nemojte planirati dolazak na stanicu nekoliko minuta pre poslednjeg polaska.
Probušena guma, pogrešno skretanje, duža pauza ili umor mogu lako pomeriti planirano vreme dolaska.
Ostavite realnu rezervu.
Ako procenjujete koliko će vam sama ruta biti zahtevna, pogledajte vodič Kako proceniti težinu biciklističke rute.
Za potpuno novu trasu koristan je i tekst Kako planirati biciklističku rutu.
Spakujte stvari tako da možete brzo da uđete i izađete
Putovanje vozom nije idealno vreme za deset malih nevezanih torbi.
Što je prtljag jednostavniji, lakše ćete kontrolisati bicikl.
Za jednodnevni izlet često su dovoljni:
- mala torbica za alat,
- jedna torba na ramu ili volanu,
- bidoni,
- eventualno mali ranac ili bisaga.
Ako nosite više stvari, organizujte ih tako da možete brzo da skinete veće torbe sa bicikla.
Kompletnu listu opreme možete pronaći u vodiču Šta poneti na jednodnevnu biciklističku turu.
Proverite bicikl pre putovanja
Voz vam omogućava da brzo stignete do udaljene rute, ali to znači da se kvar može dogoditi daleko od kuće.
Dan pre putovanja proverite:
- pritisak u gumama,
- stanje spoljašnjih guma,
- kočnice,
- menjanje brzina,
- lanac,
- pričvršćenost torbi i nosača,
- svetla ako očekujete povratak u sumrak.
Ponesite najmanje osnovni alat i opremu za rešavanje probušene gume.
Mnogo je prijatnije otkriti problem kod kuće nego nekoliko minuta nakon izlaska iz voza.
Voz može omogućiti mnogo zanimljivije biciklističke rute
Najveća prednost kombinovanja železnice i bicikla jeste što ruta više ne mora da bude kružna.
Možete, na primer:
- vozom stići do početka ture i biciklom se vratiti,
- biciklom otići do drugog grada i vratiti se vozom,
- vozom preskočiti manje zanimljiv deo puta,
- spojiti dve udaljene biciklističke regije,
- organizovati višednevnu turu bez automobila.
Takav način planiranja daje mnogo više mogućnosti od klasičnog polaska i povratka na isto mesto.
Za evropske ture korisno je pogledati i mrežu EuroVelo, ali pravila prevoza bicikla u vozu uvek proverite kod železničkih operatera čije linije koristite.
Kada je automobil praktičniji od voza?
Voz nije uvek najbolja opcija.
Ako putujete sa više ljudi i više bicikala, idete do veoma udaljenog mesta bez železničke stanice ili prevoznik na željenoj liniji ne prima nesklopljene bicikle, automobil može biti jednostavniji.
U tom slučaju pogledajte vodič Kako bezbedno prevoziti bicikl automobilom.
Cilj nije po svaku cenu koristiti voz, već izabrati prevoz koji najviše odgovara konkretnoj turi.
Brza kontrolna lista za putovanje vozom sa biciklom
Pre izlaska iz kuće proverite:
- da li konkretan voz prima bicikle,
- da li je potrebna dodatna karta ili rezervacija,
- da li postoji ograničenje broja bicikala,
- sa kog perona polazi voz,
- koliko vremena imate za presedanje,
- kada polazi poslednji voz za povratak,
- da li su karte dostupne i sačuvane na telefonu ili papiru,
- da li su torbe dobro pričvršćene,
- da li je telefon napunjen,
- da li imate osnovni alat, vodu i rezervnu unutrašnju gumu ili komplet za popravku.
Na dan putovanja još jednom proverite eventualne izmene reda vožnje.
Zaključak
Putovanje vozom sa biciklom postaje jednostavno kada najvažnije stvari proverite unapred.
Prvo utvrdite da li konkretna linija prima bicikle i pod kojim uslovima. Zatim proverite kartu, eventualnu rezervaciju, vreme presedanja i pristup stanici.
Na stanicu stignite ranije i potražite deo voza namenjen biciklima. Organizujte prtljag tako da bicikl možete brzo da unesete i iznesete, a osetljive i vredne stvari držite uz sebe.
Kod povratka sa ture ostavite dovoljno vremena pre poslednjeg voza i uvek imajte rezervni plan ako se vožnja produži.
Najvažnije je da pravila proveravate neposredno pre putovanja, jer se uslovi prevoza mogu razlikovati među linijama i menjati tokom vremena.
Uz malo pripreme, kombinacija voza i bicikla otvara mogućnost za mnogo zanimljivije jednodnevne i višednevne ture nego kada ste ograničeni na rutu koja mora da počne i završi se na istom mestu.
Ostale praktične vodiče pronaći ćete u kategoriji Rute i putovanja.