Putovanje automobilom može značajno proširiti izbor biciklističkih ruta. Umesto da svaka vožnja počinje ispred kuće, bicikl možete prevesti do planine, jezera, početka makadamske trase ili mesta udaljenog nekoliko desetina ili stotina kilometara.
Međutim, bezbedan prevoz bicikla automobilom zahteva više od toga da bicikl jednostavno pričvrstite za prvi nosač koji pronađete. Nosač mora biti kompatibilan sa automobilom i biciklom, bicikl treba pravilno učvrstiti, a tokom vožnje ništa ne sme da se pomera, zaklanja važne elemente vozila ili predstavlja opasnost za druge učesnike u saobraćaju.
Najčešće opcije su prevoz bicikla na krovu, na nosaču postavljenom na kuku za vuču, na zadnjim vratima automobila ili unutar vozila. Pravi izbor zavisi od automobila, broja bicikala, njihove težine i toga koliko često ih prevozite.
Prvo izaberite način prevoza bicikla
Pre kupovine nosača razmislite koliko bicikala planirate da prevozite i kakvi su oni.
Važna pitanja su:
- koliko bicikala prevozite,
- koliko svaki bicikl teži,
- da li automobil ima krovne nosače ili kuku,
- koliko često ćete nosač koristiti,
- da li prevozite klasičan bicikl ili teži električni bicikl,
- da li vam je važno da gepek ostane lako dostupan.
Nije svaki nosač kompatibilan sa svakim automobilom, niti svaki nosač može da podnese težinu svakog bicikla.
Zato pre kupovine proverite deklarisanu nosivost nosača i uputstvo proizvođača automobila.
Prevoz bicikla na krovnom nosaču
Krovni nosač je jedno od najpoznatijih rešenja.
Bicikl stoji uspravno na krovu automobila i obično se pričvršćuje preko rama, viljuške ili točkova, u zavisnosti od konstrukcije nosača.
Prednosti krovnog nosača su:
- zadnja vrata i gepek ostaju dostupni,
- registraciona tablica i zadnja svetla najčešće ostaju slobodni,
- bicikli su međusobno dobro razdvojeni,
- nosač može biti praktičan ako već imate krovne šipke.
Najveći nedostatak je dodatna visina automobila.
Sa biciklom na krovu vozilo može postati znatno više nego što ste navikli.
To je posebno važno kod:
- garaža,
- podzemnih parkinga,
- nadstrešnica,
- niskih prolaza,
- rampi sa ograničenjem visine.
Jedna od najskupljih grešaka je jednostavno zaboraviti da se bicikl nalazi na krovu.
Napravite sebi podsetnik kada je bicikl na krovu
Ako retko koristite krovni nosač, korisno je napraviti veoma jednostavan podsetnik.
Možete, na primer, ostaviti poruku na instrument tabli:
BICIKL NA KROVU
To možda zvuči nepotrebno, ali rutina vožnje lako preuzme kontrolu. Ako svakog dana ulazite u istu garažu, možete potpuno automatski krenuti ka njoj i zaboraviti da je automobil tog dana znatno viši.
Posebno obratite pažnju kada završite biciklističku turu i umorni se vraćate kući.
Nosač na kuki za vuču
Nosači koji se montiraju na kuku veoma su popularni za češći prevoz jednog ili više bicikala.
Bicikli se nalaze iza automobila, relativno nisko, pa ih je uglavnom lakše podići nego na krov.
Prednosti mogu biti:
- jednostavnije postavljanje težeg bicikla,
- manje podizanja iznad glave,
- manji uticaj na visinu vozila,
- mogućnost prevoza više bicikala,
- dobar izbor za neke električne bicikle ako nosač ima dovoljnu nosivost.
Međutim, automobil postaje duži.
To treba imati na umu pri:
- parkiranju,
- vožnji unazad,
- prolasku kroz uske prostore,
- manevrisanju na parkingu.
Neki nosači mogu da se nagnu kako biste otvorili gepek, ali to treba proveriti za konkretan model nosača i automobil.
Proverite da li su tablica i svetla vidljivi
Kada se bicikli nalaze iza automobila, mogu zakloniti registracionu tablicu, stop svetla, pokazivače pravca ili druga svetla vozila.
To se ne sme zanemariti.
Mnogi kvalitetni nosači na kuki imaju sopstvenu svetlosnu tablu i predviđeno mesto za odgovarajuću registarsku oznaku.
Pre puta proverite:
- da li se vide sva potrebna svetla,
- da li pokazivači pravca rade,
- da li rade stop svetla,
- da li je registarska oznaka postavljena i vidljiva u skladu sa pravilima koja važe na mestu vožnje.
Propisi se mogu razlikovati među državama, pa kod putovanja u inostranstvo proverite lokalna pravila pre polaska.
Nemojte pretpostaviti da je nešto dozvoljeno samo zato što ste videli drugi automobil sa sličnim nosačem.
Nosači koji se postavljaju na zadnja vrata
Treća opcija su nosači koji se kaiševima ili drugim sistemom pričvršćuju za vrata prtljažnika.
Oni mogu biti praktični jer ne zahtevaju kuku, a bicikl nije potrebno podizati visoko kao kod krovnog nosača.
Ipak, ovde je kompatibilnost posebno važna.
Oblik vrata, spojler, položaj stakla i konstrukcija karoserije mogu značiti da određeni nosač nije predviđen za vaš automobil.
Zato nikada ne kupujte ovakav nosač samo na osnovu toga što „izgleda da bi mogao da stane“.
Proverite listu kompatibilnih vozila koju navodi proizvođač.
Neodgovarajući nosač može oštetiti:
- lak automobila,
- ivice vrata,
- staklo,
- spojler,
- sam bicikl.
Prevoz bicikla unutar automobila
Ako imate dovoljno veliki automobil, prevoz bicikla unutra može biti veoma praktičan.
Prednosti su očigledne:
- bicikl je zaštićen od kiše i prljavštine sa puta,
- ne povećavate visinu ili dužinu vozila,
- nema dodatnog otpora vazduha spolja,
- bicikl je manje izložen krađi tokom kratkog zaustavljanja.
Često je dovoljno spustiti zadnja sedišta i skinuti prednji točak.
Međutim, bicikl ne treba samo ubaciti u automobil i ostaviti ga da slobodno leži.
Kod naglog kočenja težak bicikl ili točak mogu postati opasan predmet u kabini.
Učvrstite bicikl tako da ne može da se pomera napred.
Odvojene točkove, alat i druge teške predmete takođe obezbedite.
Pazite na disk kočnice kada skidate točak
Ako bicikl ima hidraulične disk kočnice i skidate točak radi transporta, nemojte pritiskati ručicu kočnice dok disk nije između pločica.
Ako se pločice spoje, vraćanje točka može postati problem.
Koristan je odgovarajući plastični distancer koji se stavlja između pločica tokom transporta.
Takođe pazite da disk rotor ne naslonite tako da može da se iskrivi.
Proverite nosivost nosača
Nosivost je posebno važna kod električnih bicikala.
E-bike može biti znatno teži od klasičnog bicikla.
Ako nosač može da primi tri bicikla, to ne znači automatski da može da primi tri teška električna bicikla.
Proverite:
- maksimalnu ukupnu nosivost nosača,
- maksimalnu težinu jednog bicikla,
- ograničenja krovnog sistema ili kuke,
- ograničenja samog automobila.
Težinu nemojte procenjivati napamet.
Ako proizvođač bicikla navodi masu, koristite taj podatak i dodajte težinu dodatne opreme ako je ostavljate na biciklu.
Kod električnog bicikla proverite šta raditi sa baterijom
Kod e-bike modela proverite uputstvo proizvođača bicikla i nosača.
Ako je baterija predviđena za jednostavno skidanje, njeno uklanjanje može smanjiti težinu koju podižete i opterećenje nosača.
Bateriju treba transportovati na način koji preporučuje proizvođač, zaštićenu od udaraca i ekstremnih temperatura.
Nemojte improvizovati sa oštećenom baterijom.
Ako kućište ima pukotinu, deformaciju ili druge znake ozbiljnog oštećenja, ne tretirajte je kao običan komad prtljaga.
Uklonite sve što može da otpadne
Pre nego što automobil krene, pregledajte bicikl.
Skinite predmete koji nisu sigurno pričvršćeni, kao što su:
- bidoni,
- pumpa,
- telefon,
- GPS uređaj,
- labave torbice,
- odvojiva svetla,
- alat koji nije zatvoren u torbi.
Vetar pri većoj brzini stvara mnogo veće opterećenje nego što izgleda dok automobil stoji.
Predmet koji deluje dovoljno stabilno na parkingu može se odvojiti tokom vožnje.
Dobro pričvrstite točkove
Nije dovoljno pričvrstiti samo ram.
Ako nosač ima predviđene trake za točkove, koristite ih.
Točkovi ne bi trebalo da mogu da se nekontrolisano okreću ili pomeraju tokom vožnje.
Kod više bicikala proverite da li:
- pedala jednog udara u ram drugog,
- upravljači dodiruju druge bicikle,
- menjač može da udari u susedni bicikl,
- ramovi dodiruju jedan drugi tokom vibracija.
Mala kontaktna tačka može tokom nekoliko sati vožnje napraviti ozbiljna oštećenja laka ili rama.
Posebno pazite kod karbonskih ramova
Ako imate karbonski ram, nemojte automatski stezati bilo koji nosač direktno oko cevi rama.
Neki nosači hvataju ram stezaljkom, a određeni oblici i materijali zahtevaju drugačiji način pričvršćivanja.
Proverite preporuku proizvođača bicikla i nosača.
Ako nosač drži bicikl prvenstveno preko točkova, to može izbeći direktno stezanje rama, ali i tada mora biti zvanično kompatibilan sa konkretnim biciklom.
Nemojte povećavati silu stezanja samo zato što vam bicikl deluje kao da bi mogao da se pomeri.
Posle postavljanja pokušajte da pomerite bicikl rukom
Pre polaska napravite jednostavnu proveru.
Uhvatite bicikl i pokušajte blago da ga pomerite u više smerova.
Nosač i bicikl ne bi trebalo da imaju neuobičajeno veliki zazor.
Proverite:
- sve stezaljke,
- trake oko točkova,
- pričvršćenje nosača za automobil,
- mehanizam zaključavanja,
- električni priključak svetlosne table ako ga nosač ima.
Ako niste sigurni kako nosač treba da bude postavljen, koristite originalno uputstvo proizvođača.
Stanite nakon prvih nekoliko kilometara i ponovo proverite nosač
Ovo je korisna navika posebno kada nosač postavljate prvi put.
Nakon nekoliko kilometara stanite na bezbednom mestu i proverite da li se nešto olabavilo.
Vibracije mogu pokazati problem koji niste primetili dok je automobil stajao.
Ponovo proverite trake i tačke pričvršćenja, a kod dužeg putovanja kontrolu možete ponoviti tokom pauze.
Prilagodite vožnju dodatnom teretu
Automobil sa nekoliko bicikala na krovu ili pozadi ne ponaša se potpuno isto kao prazan automobil.
Izbegavajte nepotrebno:
- naglo ubrzavanje,
- agresivno kočenje,
- brze promene pravca,
- velike brzine koje nisu u skladu sa ograničenjem nosača.
Proizvođač nosača može navesti maksimalnu dozvoljenu brzinu korišćenja sistema. Poštujte tu vrednost čak i ako je zakonsko ograničenje na putu veće.
Kod krovnog nosača bočni vetar može biti primetniji.
Bicikli na nosaču povećavaju potrošnju
Posebno kod krovnog nosača povećava se otpor vazduha.
To može povećati potrošnju goriva ili električne energije kod električnog automobila.
Na dužem putovanju to treba uzeti u obzir kada planirate:
- točenje goriva,
- punjenje električnog vozila,
- vreme putovanja.
Nosač na zadnjem delu automobila često ima drugačiji aerodinamički uticaj od bicikala na krovu, ali i dalje treba očekivati određenu promenu potrošnje.
Zaštitite bicikl od krađe tokom pauze
Brava ugrađena u nosač može pomoći, ali nemojte automatski pretpostaviti da pruža istu zaštitu kao ozbiljan sistem protiv krađe.
Ako ostavljate automobil sa skupim biciklima tokom duže pauze, birajte prometno i pregledno mesto.
Skinite sa bicikla:
- GPS uređaj,
- svetla koja se lako skidaju,
- torbe sa vrednim stvarima,
- druge skupe dodatke.
Kod noćenja je, kada god je praktično, sigurnije bicikle smestiti u zaključan prostor nego ih ostaviti celu noć na spoljašnjem nosaču.
Kiša i prljavština tokom vožnje automobilom
Bicikl na spoljašnjem nosaču može tokom kiše biti izložen velikoj količini vode, prljavštine i spreja sa puta.
To je posebno primetno kod zadnjih nosača.
Posle dužeg putovanja po lošem vremenu proverite i po potrebi očistite:
- lanac,
- kasetu,
- menjače,
- kočione površine,
- kontakte elektronskih komponenti prema preporuci proizvođača.
Nemojte automatski umotavati ceo bicikl u veliku ceradu na spoljašnjem nosaču. Takva navlaka pri brzini može napraviti ogromnu površinu na koju deluje vetar i može biti neprikladna ako nosač nije projektovan za takvu upotrebu.
Pre polaska na biciklističku turu proverite i sam bicikl
Kada stignete na odredište, nemojte odmah krenuti punom brzinom.
Proverite da tokom transporta nisu pomereni:
- upravljač,
- sedište,
- točkovi,
- kočnice,
- menjač,
- torbe i nosači.
Okrenite točkove i proverite kočnice pre prve ozbiljnije vožnje.
Ako je bicikl transportovan bez prednjeg točka, proverite da je osovina pravilno vraćena i zategnuta prema specifikaciji proizvođača.
Automobil ili voz – šta je praktičnije?
Automobil pruža veliku slobodu jer možete stići gotovo direktno do početka rute i poneti više opreme.
Voz, sa druge strane, omogućava zanimljive jednosmerne ture i ne zahteva povratak do parkiranog automobila.
Ako vam železnica odgovara za planiranu rutu, pogledajte vodič Kako organizovati putovanje vozom sa biciklom.
Ako birate početnu tačku ture automobilom, koristan je i tekst Kako planirati biciklističku rutu.
Brza kontrolna lista pre polaska automobilom
Pre nego što krenete, proverite:
- Da li je nosač kompatibilan sa automobilom?
- Da li nosivost odgovara težini svih bicikala?
- Da li je nosač pravilno pričvršćen?
- Da li su ram i točkovi stabilni?
- Da li se bicikli međusobno dodiruju?
- Da li ste uklonili bidone, telefone, svetla i druge labave predmete?
- Da li su registarska oznaka i potrebna svetla pravilno vidljivi?
- Da li električni priključak nosača radi?
- Da li znate novu visinu ili dužinu automobila?
- Da li proizvođač nosača propisuje ograničenje brzine?
- Da li ste poneli ključeve za brave nosača?
Posle prvih nekoliko kilometara napravite još jednu kratku kontrolu.
Zaključak
Bezbedan prevoz bicikla automobilom počinje izborom odgovarajućeg nosača i pravilnim pričvršćivanjem bicikla.
Krovni nosač čuva pristup gepeku, ali povećava visinu vozila. Nosač na kuki olakšava postavljanje težih bicikala, ali povećava dužinu automobila i zahteva posebnu pažnju na svetla i registarsku oznaku. Nosači na zadnjim vratima moraju biti provereno kompatibilni sa konkretnim automobilom, dok prevoz unutar vozila zahteva da bicikl i svi teški predmeti budu dobro učvršćeni.
Uvek proverite maksimalnu nosivost nosača i ograničenja proizvođača vozila. Posebno budite pažljivi kod električnih bicikala i karbonskih ramova.
Pre puta uklonite labavu opremu, učvrstite točkove i proverite da li se bicikli međusobno dodiruju. Nakon nekoliko kilometara stanite i ponovo pregledajte sistem.
Kada stignete na početak ture, napravite kratku proveru bicikla pre vožnje.
Uz pravilno postavljen nosač i nekoliko jednostavnih kontrola, automobil postaje veoma praktičan način da bicikl bezbedno stigne do novih ruta i mesta za vožnju.
Za pripremu same ture pogledajte i vodič Šta poneti na jednodnevnu biciklističku turu, a ostale tekstove pronaći ćete u kategoriji Rute i putovanja.