Koje gume odgovaraju vašem biciklu i načinu vožnje
Gume su jedina veza bicikla sa podlogom. Njihov izbor utiče na to kako se bicikl ponaša, od udobnosti na lošem asfaltu do kontrole na stazi.
Biciklizam, korak po korak
Praktični tekstovi za izbor opreme, održavanje bicikla, vožnju i planiranje puta.
Gume su jedina veza bicikla sa podlogom. Njihov izbor utiče na to kako se bicikl ponaša, od udobnosti na lošem asfaltu do kontrole na stazi.
Posle kupovine prvog bicikla lako je potrošiti mnogo i na dodatnu opremu. Kaciga, svetla, rukavice, odeća, alat, pumpa i torbe jesu korisni, ali ne morate sve kupiti odjednom.
Prednje svetlo treba da osvetli put, a prednje i zadnje zajedno da pomognu drugima da vas na vreme primete. Zato svetla imaju smisla i kada ne vozite po potpunom mraku.
Pre nego što uporedite modele, razmislite gde i kako ćete najčešće voziti bicikl. Model za kratke gradske vožnje ne mora dobro da služi na šumskim stazama, dugim asfaltnim turama…
Kupujete prvi bicikl ili se vraćate vožnji posle duže pauze? Izbor između gradskog, trekking i brdskog bicikla počinje od toga gde ćete voziti. Izgled i preporuka prijatelja nisu…
Uz model, opremu i cenu proverite i veličinu rama. Prevelik ili premali ram može da učini vožnju neprijatnom čak i na kvalitetnom, dobro opremljenom biciklu.
Kod kacige prvo proverite kako vam stoji, a tek onda boju i brend. Treba da odgovara vašoj glavi, da može pravilno da se podesi i da bude namenjena vrsti vožnje kojom se bavite.
Ravne i SPD pedale pružaju drugačiji osećaj u vožnji. Neki biciklisti godinama ostaju pri ravnim pedalama, dok drugima više odgovara SPD i ne žele da se vrate na prethodni sistem.
Zbog probušene gume ne morate odmah završiti vožnju. Uz osnovni pribor i pravilan redosled rada, unutrašnju gumu u većini slučajeva možete zameniti i pored puta.
Čist i pravilno podmazan lanac obično radi tiše i lakše menja brzine. Redovno uklanjanje prljavštine i odgovarajuće mazivo mogu da uspore habanje lanca i zupčanika izloženih…
Ako ručica kočnice ide skoro do upravljača, kočnica slabo hvata ili disk stalno struže, proveru ne treba odlagati. Kočnice su jedan od najvažnijih sistema za bezbednu vožnju.
Lanac i kaseta troše se postepeno, a habanje nije uvek vidljivo na prvi pogled. Nemojte čekati da pogon postane bučan ili brzine počnu da preskaču da biste ih pregledali.
Od pritiska u gumama zavise udobnost, prijanjanje i upravljanje biciklom. On utiče i na otpor kotrljanja i na rizik od pojedinih vrsta bušenja, pa vredi proveriti ga pre vožnje.
Pre prve duže ture posle zimskog mirovanja pregledajte bicikl. Samo pumpanje guma nije dovoljna priprema nakon nekoliko meseci van puta.
Ako bicikl zimi neće biti u redovnoj upotrebi, pripremite ga pre odlaganja. Nekoliko jednostavnih koraka može da smanji posao i troškove na početku naredne sezone.
Ako brzine preskaču, menjaju se sa zakašnjenjem ili lanac ne ostaje mirno na zupčaniku, nemojte odmah kriviti menjač. Proverite i prljavštinu u pogonu, napetost sajle, istrošenost…
Posle nekoliko sati u sedlu telu je potreban oporavak. I najprijatnija rekreativna tura može biti ozbiljno opterećenje ako traje duže nego što ste navikli.
Za početak redovne vožnje važnija je navika nego skupa oprema ili ambiciozan plan treninga. Ne morate već prve nedelje preći 50 kilometara: izaberite rutinu koju možete da…
Ako već vozite 30 do 60 minuta bez većih problema, do prvih 50 kilometara najčešće možete stići postepenim produžavanjem vožnji tokom nekoliko nedelja. Ekstremni treninzi nisu…
Kadenca govori koliko brzo okrećete pedale. To je jednostavan podatak o ritmu pedaliranja, iako sam naziv početnicima često zvuči komplikovanije nego što jeste.
Pogrešan prenos najbrže se oseti na usponu, pri ubrzanju i pred kraj duže ture. Pedaliranje postaje teško, kadenca pada, a lanac i menjač trpe nepotrebno opterećenje. Zato brzine…
Na usponu snaga može nestati mnogo brže nego na ravnom. Ako posle nekoliko kilometara uzbrdo svaki prenos deluje preteško, disanje je ubrzano, a noge se zatežu, vredi preispitati…
Na spustu brzina raste gotovo bez napora, pa greške ostavljaju mnogo manje prostora za ispravku. Taj deo vožnje može biti veoma zabavan, ali ono što na ravnom deluje bezazleno na…
Ako stalno vozite istu rutu istim tempom, intervali su jedan od načina da promenite trening. Kraće deonice intenzivnije vožnje smenjuju se sa lakšim pedaliranjem, pa rekreativna…
Po kiši se može voziti, ali priprema i tehnika moraju da se prilagode mokrom putu. Uz malo više opreza mnoge takve vožnje mogu biti prijatne.
Ponavljajući bol u kolenu nije obavezan deo biciklističkog treninga. Blagi mišićni umor posle duže ture može biti očekivan, ali bol u zglobu, otok, nestabilnost ili tegobe koje se…
Ako vam tokom vožnje trnu ili peckaju šake, niste jedini: takve tegobe su relativno česte na dužim turama. Neko ih oseti tek posle nekoliko sati, a neko već nakon dvadesetak…
Na dugoj turi nije dovoljno da noge mogu da izdrže tempo. Telo postepeno troši zalihe energije, pa tempo može naglo da padne ako hranu i tečnost ne prilagodite trajanju i…
Dok pedalirate, telo proizvodi toplotu i znojenjem se hladi. Zbog toga vodu treba planirati već pre polaska: gubitak tečnosti može otežati vožnju, naročito po vrućini, na dugim…
Posle pada nemojte žuriti da ustanete i nastavite vožnju. Nekad sve ostane na ogrebotini, ali povrede nisu uvek odmah očigledne: adrenalin može privremeno da ublaži bol i stvori…
Bicikl je praktičan način kretanja kroz grad, ali gradski saobraćaj traži više pažnje od mirne staze ili vožnje van naselja. Automobili, autobusi, kamioni, motocikli, pešaci i…
Za noćnu vožnju pripremite se pažljivije nego za vožnju po danu. U mraku vozači, pešaci i drugi biciklisti imaju manje vremena da vas primete i procene vašu brzinu i pravac; to ne…
Bikepacking spaja vožnju i putovanje sa osnovnom opremom na biciklu. Umesto povratka kući posle nekoliko sati, na putu provodite jednu ili više noći.
Uz Dunav možete isplanirati i kratak izlet i višednevno putovanje biciklom. Gradovi, sela, priroda i istorijske lokacije duž reke daju dovoljno izbora da deonicu prilagodite…
Pri planiranju rute gledajte više od linije na mapi i ukupne kilometraže. Ista udaljenost može biti lagana vožnja po ravnom asfaltu ili naporan dan sa dugim usponima, lošom…
Za jednodnevnu turu ne treba nositi pola radionice, ali opremu treba prilagoditi vožnji. Nekoliko desetina laganih kilometara i celodnevni izlet traže različitu pripremu; u oba…
Bicikl ne mora svaku turu da započne ispred kuće. Automobilom ga možete prevesti do planine, jezera, makadamske trase ili drugog polazišta udaljenog desetinama, pa i stotinama…
Vozom možete preskočiti prometne gradske deonice, stići do polazišta biciklističke rute ili se vratiti sa ture koja se završava daleko od početka. Tako voz i bicikl zajedno…
Ista kilometraža ne znači i isti napor. Jedna ruta može biti lagana rekreativna vožnja, a druga ozbiljan izazov, pa dužina sama nije dovoljna za procenu težine ture.
Društvo, pomoć oko manjih kvarova i razgovor na dugim deonicama mogu da učine grupnu turu prijatnijom od samostalne vožnje. Da bi to tako i ostalo, svi u grupi treba da poznaju i…